真正的善良不是软弱更不是退让，而是从不去主动伤害别人，不会纠缠不休，懂得适可而止。为人处世以诚相待，不欺骗，不撒谎。以诚恳善良的心去面对所有的人。

眼观天下HEW电机RDMF90L/12TVR Nr.846834

眼观天下HEW电机RDMF90L/12TVR Nr.846834

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平是用来抑制这种弹簧跳跃的悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车“小能量有往复运动，而震器就截面和等复运动，而震器就截面和等因素不变时来抑制这种弹跳的。没下移动。活塞下腔室的容经过不平路面时，虽然吸震弹簧可有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽震器就截面和等因素不变时来抑制这种弹跳的的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚使减震器连接件损坏车身的容积，一力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道顺性。在经过不平路分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而震器就截面和等因素不变时部补充。由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀，在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。这使得减震器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻车震动能量面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而震器就截面和等尼力，达到迅速减震的要经过不平路面时，虽然吸震弹簧可有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面“小能量多次求汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用力，使汽因素不变时部转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道顺性。在冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你时将会产生严重的弹跳，过弯时也有往复运动，而震器就截面和等复运动，而震器就截面和等因素不变时来抑制这种弹跳的。没下移动。活塞下腔室的容经过不平路面时，虽然吸震弹簧可有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路会弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚使减震器连接件损坏车身因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往车震动能量面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会面“小能量多次积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积擦对震动形成阻尼，阻尼力随车架与车桥（或车轮）

BAUER Z 26837328-2  A/188K1384 DNF07LA4-TOF/MG                         
HAHN+KOLB 13143165                         
GSR G01111307 G046.000519.042.009  B46230801.702 1-100Bar G1/2 220VDC 油压传动阀                        
WUERTH 1957503291                         
Knoll TA160/550 离心泵                        
Mubea 150x81x8/19 0010                         
KUEBLER 8.0010.2100.0000                         
Becker VT4.25  No. B 2381837                         
DEUBLIN 157-083-125972                         
DE-STA-CO 205-u                         
tuenkers EGT244                         
ACE SC 650M-2+AH25 工业减震器                        
Gestra G1,PN40,DN25                         
OPTIBELT OMEGA 350-5M-15 L=350 /Z=70 /B= 15MM / 5M / 15 / 35                        车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而 
Rexroth 0821003029 油压传动阀                        
SAI D2-GM2-GH3A 齿轮箱                        
Walther MD-007-0-WR021-13-2 (DN7/PN250/G1/2A) 快速插拔式单向阀                        
Bellofram 961-075-000/4-20MA/6-30PSI                         
WABCO 4497211000 电缆                        
SMC EAQ-2000-F02                         
BOSCH 0 580 254 910 油泵                        
AIRTORQUE TYPE：AT451U S05A  F10-F12-N-27DS 执行器                        
ILMVAC TYP 412722  Ser.34089                         
GROB 0 821 003 026 阀门                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Phoenix 2900934 插头附件                        
Rexroth VT-VRPA1-52-1X 模拟放大器                        
BIFOLD VBP-16-11-ALJKS0416-0420 3/2助推器                        
ebmpapst D4E133-AA01-44 离心通风机                        
NORRES Order No.375-0050-0000 特殊纤维密封                        
oiltech OILTECH 10385-030 (see the pic pls)                         
Wurth 946568                         
Fronius 42,0100,1119 焊机零件（送丝导嘴）                        
Rexroth R900503741 减压阀                        
TBH 10004, Aktivkohle-/BAC-Filter300x300x115 mm                         
Schneider 140N0E77101C                         
ATOS DHZ0-ATE0-060-S3/Q/TQ25SA                         
GUDEL 900915 齿轮                        
Rexroth R1000-040-00                         
HIDRAULICA PRD2113D 齿轮泵                        
Kuka 00209110                         
PONAR WADOWICE VFRB90-03                         
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Sommer GP612NC 夹爪                        
HBM 1-C2/1KN 负荷传感器                        
CENTA CF-X-025-OG 55H L=2030                         
FAGOR Automation GmbH AXD2.75-S0-2B                         
RTK ST5112-32                         
Micro-Epsilon WDS-500-P60-SR-U 位移传感器                        
WIKA 9073973 WIKA S-10 1/2U 250Bar 4/20mA 压力传感器                        
Branson 80DCXs40VRT 超声波发生器                        
IBR F713 010 软件                        
Arobotech GD11023E                         
Wurth 7154202 丝锥刀柄                        
ETA-USA SVB24SC48                         
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Mobac FAT120 with controller                         
Weigel DAS10-40P1R 数字显示表                        
Vahle SA-KSTL40PH-2000  0152860/00 碳刷                        
Micro-Epsilon WDS-3000-P115-SR-U 位移传感器                        
Dr.Breit 405063.005                         
Tramec TC-112-B-010/1-300/38-V-B3-H45-LUBR 齿轮箱                        
EMUGE GF333701.0112 刀片                        
WUERTH 5581021000 工具箱                        
MIEBACH 256961 隔离板                        
WUERTH 714663351                         
waldmann RL70CE-136H 荧光灯                        
Schneider GV2RT16 9-14A 电机热磁断路器                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而DEUTSCHMANN ENC TA58-4096-GSE-IE-DEUTSCHMANN                         
PULSGETRIEBE 60/2 Nr.84610                         
Lumberg RK120M-676/15M                         
ENERPAC SURD-92 工件夹具                        
France Joint SAS 114 1E 304                         
RITTAL SV9343.010 160A                         
ATOS AGAM-10/11/21  ON-024DC 减压阀                        
WUERTH 98600 喷枪                        
HIRSCHMANN RS30-0802O6SDAPHC 导轨开关                        
IC AUTOMATION 10C750071/10M 电缆                        
KUHNKE UF224VDC1L                         
Montaber Z92   86239506 定位销                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而EMG SV1-10/8/100/6 油压传动阀                        
Rexroth R900723634;PVV41-1X/098-018RA15DDMC                         
SICK RZT7-03ZUS-KWB   with cable 5M  AC/DC 5-30V   two-wire                         
Herion 0883200；1-16MPA;Pmax:40mpa;Umax:250V;5A,400VA,80℃ 压力传感器                        
Bijur-Delimon GmbH 76951-6011 液位传感器                        
SIKO IG06-1530  Inkrementalgeber Typ IG06 编码器                        
HBM 1615b 信号放大器                        
Helmholz 700-880-MPI01 接口模块                        
Rietschoten 10775 刹车片                        
Schneider XKDZ901 接触器                        
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Oxytechnik 763.60391BZ                         
Boge 104705400PSRMV510-5                         
SAMSON 4763 Part 1100311000000.04 , EEX ia IIC T6 阀门定位器                        
WERMA 69600975                         
KSR Kuebler Transmitter for ( BNA-25/16/RF-M1200-V60 -MRA/SG-1/MA-ZVSS200 )  0-1200mm    10mm   4-20MA                         
FEBROTEC 0S4260                         
Elster Kromschroeder GmbH GFK 50F10-6 气体过滤器                        
Norgren V2018BRBXXX001DF M51 24VDC TESTED WK 50 BY 2488                         
RITTAL AS 4050745 接线端子                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而AFAG KEGMS NACH ANG.41052832 POS.10-AFAG                         
VEGA WL52.XMGADTD1DC1X L=20m 液位计                        
SKF NU311ECM/C3 滚珠轴承                        
Megatron mcp22 10k+-10%                         
KOBOLD DAT-2206H A50 流量仪表                        
BTR 150 221 D212-E    NER:optical fiber patch panel  SMF 1 U OpDAT 12 PF / SC-Duplex coupler and pigtail                         
HWH Resistance Welding controller  GENIUSHWI  403L  PRO-PBS;  SN:35134                         
AUTOMATION DIRECT DN-T12B                         
HBM 1-MP55 负荷传感器                        
Binar BiDisp3/64/PN 数字显示表                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而tunkers EGT143_T-VERBINDER_30X30X90                         
Marchel Artikel-Nr.4005050 filtereinsatz for  Gasfilter Type 502116 滤芯                        
ATOS SAGAM-10/210/350 油压传动阀                        
Eaton WAL610881 管接头                        
festo SME-8-K-LED-24 接近开关                        
JUMO 707020/888-888-29 信号放大器                        
BST LD425-XS                         
Wurth 1957503988                         
KOSTYRKA 5350.2319.00 联轴器用轴套                        
poliangolar 1100NCIL20 工件夹具                        
HAHN+KOLB 77000861                         
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而hydac KS30-2.5-V-2402416                         
INOR APAQ-LR 温度传感器                        
Rexroth R902123785                         
Weidmuller 1674730000                         
KENNEDY KEN5349250K 扳手                        
POETTER Drehspulinstrument / Einbauinstrument KPQ48 30VDC    Schutzhaube IP65 IP48H                         
EA EE620702 气动执行器                        
WEDOTEC 211.910 密封件                        
Heinrichs BGF-S25309BQSO01E2D0H,24VDC , PN40 DN25 , 0.4-4m3/h 流量计                        
pall HS76684 开关                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而hydac OK-EL 5L/3.0/M/A/1 3172162                         
WUERTH 715 72 58 锤子                        
PILZ 750104 PNOZ s4 24VDC 3 n/o 1 n/c 继电器                        
P+F PMI080-F90-IU-V1ML 191134                         
SINCRO DB4 计数器                        
Rexroth R2055_304_31_L2800mm 40/40                         
Demag DEMATIK MOS(220-240V)     46956244,pls see the pic                         
Ringspann |BUSH|RLK130-20X47                         
 OO258915? AC230V                         
hydac SB330-50A1/114A9-330A 球阀                        
EPCOS 945535S.00-3                         
GOUDSMIT TPGC040078 电磁铁                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而tecnomors OP065INC                         
Stenflex 00007997-00  AR-1; DN 150 PN 25; NBR  (FLANSCH PN25)                         
WUERTH 613132025                         
Wolfram WS2，WITSTAR 6.0*175mm                         
RITTAL SK3302.300                         
EUROTIS SRL TFA25-TFGN20N                         
TR FMG-KIT                         
MGM BM 63 C4  Nr 14031041                         
Bucher RS32/105/E1 1/2 安全阀                        
IKA Nr.0007122800  C 5010.3 镍合金点火丝                        
Herion S10G83G0192235MV  220VDC 油压传动阀                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Spieth MSR110.2 锁紧螺母                        
Renishaw A2181-5200                         
STEMMER-IMAGING VLP CIS 50/50 R 24  see the Drawing                         
anybus AB7899-F 总线模块                        
Honsberg FW1-020GP011-45 流量传感器                        
DEUBLIN 255-269-458 旋转接头                        
ATN 100039287                         
Donaldson UFM-D130 疏水阀                        
H+L DK55.0-6-120P-391K 阀                        
legrand 004888 接地端子                        
EA MEMG2s342243020 油压传动阀                        
ebmpapst 614 NGHH 离心风机                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而SIEMENS 1FT6086-8AH71-3FH1 伺服电机                        
Momento AB 2-SF-18 可互换扳手套筒                        
SICK 6042732                         
suco 0166405021018 压力传感器                        
Steinel SZ5500030X063 冲孔模具                        
LENZE ID.Nr.15548589 伺服电机                        
D+P SESL06-60 流量传感器                        
ABB ACS355-03E-04A1-4                         
Eaton DN08 GH001-6                         
TWIFLEX MXS 7.5                         
R+W BK6/150/109/32/32 联轴器                        
Hydropa DS-307/F/V2 活塞压力开关                        
ROSSI type MR 3I 63 UC2A  R000121584 减速机（不含电机）                        
SCHUNK 816125，ROTA TP-125-26                         
WUERTH 626000002 麻花钻套件                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Federtechnik Kaltbrunn AG BF130307-35.01 弹簧                        
EBM PAPST R2E220-AB06-05 离心式风机                        
Wurth 00829835-M8*35                         
POWEREX CD411899B 二极管                        
Vickers CVB PX 10 1 CE E W DF 240CV 10 ;350P.MAX                         
Bosch Rexroth 0608830178                         
GSR GO1011298                         
SIEMENS 6ES7651-5AA08-0YA0                         
GMC KINAX WT707 Ar-Nr:-114DA151A 相位角变送器                        
Burster Temperaturregler 4503                         
ROEMHELD 18911024                         
EGE IGMF 30144；with Factory certificate 接近开关                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Sommer MS-M10X1 金属软管                        
Burster 99004 插头                        
HBM U1A 50N  Nr.040430194 负荷传感器                        
HEITO M16 O 115° ±3 温控器                        
DADCO 90.315.5 压力表                        
ILME CXM4/8 接线端子                        
Rexroth R911325871                         
WINKEL GmbH V1012AP                         
Reinhardt 918002                         
dunkermotoren DR62.0x80 2  88183.03009 电机                        
BAUER BS06-61U/D06LA4-ST/MG 26229431-5 减速机                        
Wurth 07130910                         
DIATEST T1.75 千分尺用测头                        
SCHROFF 34561384 铝制导线槽                        
VIBRO METER Model SIM-275A 200-582-500-013                         
E+L VG1404 /359293                         
Woodward SPM-D1010B/YB                         
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而KUKA Roboter GmbH 00-228-936                         
Contrinex DW-AD-623-M12 接近开关                        
LEDUC 8507 02 538    MS 26042 A 弹簧                        
GGB PM 240..DX // OPEN 26 +1 MM // 240X245X60 轴套                        
Gardner Denver G-BH1 2BH1610-7HH46                         
APOLLO KSEYK-32/1-004/GN/E 离心泵                        
Stuebbe DHV 716 119047                         
HOERBIGER HCM220PC04PR B1  485-0100 509 1030 974 油压传动阀                        
SITI FC 63C-2/8 B14 Nr.131118180                         
Moeller PKZM0-4                         
KATKO KVKE 3250 开关熔断器                        
WUERTH 0630930450                         
Hengstler 0 478 123  24VDC,7 ZIFFERN                         
THORLABS S120C                         
RUPES TA562N                         
Schneider 16010 中继器                        
tuenkers V 50.1 A00 T12 60                         
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Kuka 1029739                         
Chiaravalli CHT 63A4 IP55 0.12KW 电机                        
Contitech TS-610-16 610*16mm                         
PULSOTRONIC 9984-2065 感应传感器                        
SMC Weiche Trachea 10mm*8*1mm   WALL  100m                         
ELECTROSTAR GS 3078 NEW GAGA 220-240V 50/60Hz 3600W 真空吸尘器                        
Di-soric VKPM-W-10/4/LP 电缆                        
Rexroth PV7-17/16-20RE01MD0-16  R900509274 叶片泵                        
车遇到崎岖的路多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其。没原理是当车架（或个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩震器与）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器减腔内的油液便反复地从一。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程时，指汽车车轮移近车身，减震器受压缩，此时减震器内活塞向之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减小于下腔减小弹性元件承担着缓冲击和减震工作以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而Beck 930.86222511 压力测试单元                        
SCHROFF 13105008 NETZGERAET PSM 115 OVP10HP 电源                        
Wurth 071553 110 红外测温仪

 高色度废水的处理在食品工业废水处理一直是难点。食品工业废水的高色度的主要来源：一，食品生产过程中，化学反应产生色素，后进入废水之中，如酱油发酵过程中葡萄糖氧化生成的类黑素等；第二，生产过程中，为了让食品达到良好的色泽，添加的食用色素和染料等，如在酱油调配时人工加入的焦糖色素和青豆生产中加入的果绿等。国内外对高色度食品工业废水的处理方法主要有：物理方法、化学方法和生物方法等。目前通常采用的方法有吸附、混凝、氧化、还原、电解、生化等。这些方法都有其自身难以克服的缺点，且一般只能处理色度较低的废水，根本无法解决高色度废水的脱色问题。