SEI10 是一种传感器，用于检测汽车和工业应用电机中铁磁目标轮的转速和位置。传感器有两个独立的差分通道。该传感器能够消除磁偏移和系统偏移的影响，并能检测电机在启动和低速时因振动引起的错误输出转换。有不同的信号输出模式，可高精度地控制转速和旋转方向。

先进的校准技术用于优化信号偏移和振幅。这使得传感器对气隙、转速和温度的变化非常不敏感。该传感器可用于需要两相转速和位置信号或同步高分辨率转速和方向信息的各种应用。可根据要求提供可选误差检测模式选项，以实现 ASIL B、ASIL B (D)、SIL 2 或 3 应用。

• 无需维护：无磨损的磁性系统

• 坚固：不锈钢外壳可满足高机械要求

• 安装简单：反极性保护和高的防静电性能

• 无干扰：高 EMC 稳定性，可在挑战性环境中保证可靠的信号质量

• 灵活：可根据客户要求组装电缆保护系统和连接器

• 类型测试：符合 DIN EN 50155 和 UNECE R10 的严格要求

• 防火：电缆和电缆保护符合 DIN EN 45545-2，可达 HL3

• 质量验证：可选择 DNV、SIL、ATEX 或 IECEx 认证

产地：德国

电源电压 UB：5 V DC ± 10 %（4.5 至 5.5 V DC）；4.5 至 24 V DC

电流消耗 IB（无负载）：max.30 mA，max.70 mA

频率范围（输入频率）：max.40 kHz

占空比：min.40 %...max.60 %，典型值50%

相位偏移：min.70°...max.110°，典型值90°

外壳材料：不锈钢（可根据要求提供铝和黄铜）

法兰材料：不锈钢（可根据要求采用铝或黄铜材料）

传感器重量：含 2 米长电缆，约 140 克

工作和运行温度：-40 °C 至 +125 °C

存储温度：-40 °C 至 +125 °C

绝缘强度：500 V AC/750 V DC (DIN EN 50155:2022-06)

高分辨率检测电机、车辆底盘或直接在车轮上的转速和旋转方向，尤其适用于重型应用。

- 公路和越野工业车辆

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- 特种机械制造